Noua versiune a Clasei E, denumita E300 BlueTEC Hybrid este primul model din istoria marcii, destinat productiei de serie, care reuneste sub aceeasi capota un propulsor diesel si unul electric. E300 BlueTEC va fi disponibil atat in varianta de caroserie berlina, cat si break, odata cu lansarea pe piata, programata pentru ultima parte a anului 2011.

Motorul diesel, cu patru cilindri, de 2,2 litri si 204 CP este asociat unui motor electric de 15 kW. Cele doua genereaza o putere totala de 224 CP si un cuplu motor de peste 580 Nm.

Motorul electric, care este pozitionat intre agregatul diesel si transmisia automata cu sapte rapoarte, contribuie la performantele masinii completand motorul diesel atunci cand masina accelereaza. Acesta realizeaza un efect de boost si, totodata, functioneaza drept alternator regenerand energia consumata la franare. Pe de alta parte, masina poate rula doar cu ajutorul motorului electric la viteze moderate, de 35 km/h.

Potrivit oficialilor marcii, E300 BlueTEC Hybrid ofera o utilitate similara oricarei alte versiuni a Clasei E Mercedes-Benz, volumul total al portbagajului nefiind restrictionat. Toate elementele tehnologiei hibride, fiin inclus aici si pachetul de baterii de voltaj ridicat, sunt amplasate in compartimentul motor.

Datele furnizate de producator indica faptul ca E300 BlueTEC Hybrid consuma in regim mixt 4,1 l/100 km, valoare asociata cu 109 g/km reprezentand nivelul de dioxid de carbon emanat.

Dragos Nacu

dragos@voom.ro