Lansarea noului BMW Seria 5 Sedan deschide un nou capitol în povestea de succes a companiei germane.

De-a lungul celor cinci generaţii ale modelului, vânzările totale ale BMW Seria 5 au ajuns la peste 5,5 milioane de unităţi. Acum, noul model se bazează pe o arhitectură modulara extrem de sofisticata, ce a fost prezentată în premieră anul trecut, odata cu vârful de gamă BMW Seria 7.

Cu cel mai lung ampatament din segment (2968mm), cu o capotă a compartimentului motor lungă şi netedă, cu console faţă şi spate scurte şi cu o linie a acoperişului elegantă, arcuită în stilul unui coupé, noul BMW Seria 5 Sedan se evidenţiază clar faţă de concurenţă, lasand in urma stilul futurist, dar controversat, ce caracteriza modelele din era Bangle.

Triumful estetic al noului Seria 5 este determinat de proporţiile perfect echilibrate si de detaliile agresive, dar minimaliste ale exteriorului.

La interior, suprafeţele orizontale şi liniile captivante creează o ambianţă armonioasă. Structura clară a cockpitului evidenţiază nivelul ridicat al orientării spre sportivitatea absoluta, în timp ce designul stilat, modern al interiorului este completat in mod fericit de materialele de cea mai bună calitate şi combinaţiile coloristice de bun gust. Orientarea clară spre sofer a consolei centrale si a intregii planse de bord, element definitoriu BMW, garantează o experienţă a condusului cu adevărat unică.

Noul BMW Seria 5 Sedan dispune, în dotarea standard, de cea mai nouă generaţie a sistemului de control iDrive. Atât funcţiile standard, cât şi cele opţionale ale sistemelor audio, de navigaţie şi comunicaţie sunt gestionate prin intermediul unui controler aflat pe consola centrală şi a unui ecran de control integrat armonios în consola centrala - diagonala displayului poate avea 10,2 inch optional, respectiv 7 inch standard.

Beneficiind de tehnologiile BMW EfficientDynamics care sunt disponibile standard, noul BMW Seria 5 Sedan extinde o dată în plus avansul BMW în acest segment atunci când vine vorba de eficienţă. Toate motoarele îndeplinesc standardele de emisie EU5, iar noul BMW 530d cu tehnologia opţională BMW BluePerformance respectă deja normele EU6.

Noul BMW Seria 5 Sedan va fi lansat pe piaţă cu un motor cu opt cilindri şi trei versiuni cu şase cilindri, toate pe benzină, precum şi cu două variante diesel, cu şase cilindri. Vârful de gamă este BMW 550i, propulsat de un model V8 cu BMW TwinPower Turbo şi High Precision Injection (300 kW/407 cp). Apoi urmează o premieră mondială: primul propulsor cu şase cilindri în linie, cu TwinPower Turbo, High Precision Injection şi VALVETRONIC (225 kW/306 cp) în echiparea modelului BMW 535i, dar şi două motoare cu şase cilindri dispuşi în linie cu High Precision Injection şi tehnologie a arderii lente la BMW 528i (190 kW/258 cp) şi BMW 523i (150 kW/204 cp).

Cea mai nouă generaţie a motoarelor diesel cu şase cilindri în linie, cu carter integral din aluminiu şi injecţie directă common-rail, dezvoltă 180 kW/245 cp la BMW 530d şi 150 kW/204 cp la BMW 525d. Prin suplimentarea gamei de modele în viitorul apropiat, noul BMW 520d va avea un motor diesel cu patru cilindri îmbunătăţit şi va dezvolta 135 kW/184 cp şi va dispune în dotarea standard de funcţia Auto Start Stop. Prin faptul că oferă un consum mediu de numai 5,0 litri/100 km în ciclul de testare EU şi un nivel al emisiilor CO2 de 132 g/km, acest motor de înaltă tehnologie stabileşte noi repere în segmentul său.

Transmisia automată cu opt viteze este oferită opţional la oricare din variantele de motorizare ale noului BMW Seria 5 şi este disponibilă standard la BMW 550i. Sports Automatic cu clapete de schimbare dispuse pe volan este, de asemenea, pe lista opţionalelor. Cu configuraţia inovatoare a angrenajului, nivelul unic al eficienţei interne şi masa optimizată, transmisia automată cu opt trepte combină confortul remarcabil de schimbare a vitezelor, performanţele dinamice şi eficienţa de cel mai înalt nivel.

Tehnologiile BMW EfficientDynamics sunt prezente în dotarea standard în combinaţii potrivite pentru fiecare model, nelipsind Brake Energy Regeneration (recuperarea energiei frânelor), indicator al punctului de schimbare a vitezelor, control activ al flapsurilor şi operarea inteligentă a unităţilor auxiliare electrice, ce include un compresor decuplabil pentru aerul condiţionat. În cele din urmă, construcţia inteligentă ultra-uşoară este asigurată de caracteristici precum uşile, capota compartimentului motor, panourile laterale faţă şi componentele suspensiei realizate din aluminiu.

Combinaţia unui ax faţă cu dublu braţ cu o punte spate Integral-V asigură o dinamică a condusului şi un confort de excepţie al călătoriei. Un plus de eficienţă este oferit de EPS Electric Power Steering (servodirecţie asistată electric) ce include Servotronic ca dotare standard, în premieră la BMW Seria 5. Integral Active Steering (Direcţie Integral Activă) opţională adaugă bracarea roţilor spate cu un unghi de virare de până la 2,5o pentru mai multă agilitate şi mai mult control.

În comportamentul său, noul BMW Seria 5 Sedan are un caracter şi mai dinamic decât generaţia anterioară şi oferă o îmbunătăţire semnificativă a confortului călătoriei. Toate caracteristicile dinamice şi de confort ale automobilului pot fi stabilite şi ajustate individual de către Dynamic Drive Control (Controlul Dinamic al Transmisiei), disponibil în combinaţie cu opţiunile Sports Automatic, Dynamic Damper Control (Controlul Dinamic al Amortizoarelor) şi Integral Active Steering (Direcţie Activă Integrală).

Printre sistemele electronice de ultima generatie se numara Parking Assistant (asistare la parcare), Surround View (vedere panoramică), avertizare de coliziune cu acţionare a frânelor în combinaţie cu Active Cruise Control (tempomat activ) şi Stop & Go, dar şi noul Speed Limit Device (dispozitiv de limitare a vitezei). Alte caracteristici disponibile sunt Lane Change Warning (avertizare la schimbarea benzii), Lane Departure Warning (avertizare la părăsirea sensului), Speed Limit Info (informaţii despre limita de viteză legală pentru tronsonul curent de drum), Head-Up Display, BMW Night Vision cu detectare a persoanelor şi cameră de supraveghere.

Pentru sporirea agilităţii şi a siguranţei, noul BMW Seria 5 Sedan dispune de o structură deosebit de rigidă a caroseriei. Utilizarea unui oţel ultrarezistent sporeşte rigiditatea noului model cu aproximativ 55 de procente faţă de generaţia anterioară şi, în acelaşi timp, optimizează masa automobilului.

În România noul model va avea preturi ce pornesc de la 42.661 euro, cu toate taxele incluse, pentru varianta de baza, 523i (3.0 litri, 204cp), in timp ce versiunea cea mai performanta, dedicata clientilor cu pretentii sportive ridicate, va costa 71.400euro cu tva (550i, 4.4litri, 407cp). Cel mai ieftin Seria 5 diesel, 523d, pleaca de la 45.375 euro, iar versiunea mai puternica, 530d, va putea fi achizitionata pentru un pret de cel putin 50.099euro, tva inclus.

In incheiere putem spune ca a şasea generaţie a Seriei 5 se evidenţiază prin estetica modernă, ce transmite “Plăcerea de a conduce” atât de specifică pentru BMW, şi oferă o eficienţă de top în segmentul mediu superior, caracterul premium al acestui sedan remarcabil fiind subliniat de caracteristici şi tehnologii întâlnite de obicei la clasa de lux.

Cristi Stefan

cristi@voom.ro