In trecut masinile Kia erau vazute ca solutii ieftine pentru cei ce nu-si permit mai mult, si in mare parte asta erau. Dar constructorul coreean a decis sa faca mai mult decat atat si a lansat rand pe rand modele mai bune din punct de vedere calitativ si cu un design atractiv. In acest sens au lansat primul model Kia conceput si fabricat in Europa, cee’d.

Desi vanzarile au depasit asteptarile initiale, era nevoie de un facelift, tendinta generala in industria auto fiind de reducere a duratei de viata a unui model. Cee’d facelift se incadreaza in identitatea stilistica ce incepe sa fie conturata de catre Kia. In acest sens grila radiatorului a fost inlocuita cu cea ce va fi prezenta pe intreaga gama a constructorului coreean, iar design-ul partii frontale a devenit mai angular.

Habitaclul a fost redesenat, avand acum un aer mai sportiv. Volanul a fost inlocuit si prezinta acum mai multe comenzi, inclusiv cele pentru carkit-ul Bluetooth. Sunt oferite doua maciulii pentru schimbator in functie de echipare, ambele fiind mai reusite decat cea prezenta pe vechiul model. Instrumentarul de bord a fost restilizat si prezinta acum si informatiile computerului de bord. Lumina portocalie a fost inlocuita de una rosie ce accentueaza caracterul sportiv.

Inginerii Kia au modificat setarile suspensiei, promitand aceeasi tinuta de drum comparabila cu Focus, dar cu un confort sporit. Propulsoarele 1.6 crdi sunt cu totul noi si sunt cuplate la o cutie in 6 trepte. Se pare ca vor exista doua noi versiuni ale 1.6-lui ce vor inlocui propulsorul 2.0 crdi. Acestea ar urma sa ofere 148 CP si respectiv 187 CP, valori cu adevarat impresionante pentru cilindreea de 1.600 cmc.

Cee’d facelift ar putea primi si noul propulsor 1.6 turbo pe benzina de 175 CP, dar si 2.2-ul diesel R Type de 200 CP. Sigura este insa versiunea Eco-Dynamics a 1.6-lui crdi ce vine echipata cu sistemul ISG si are un nivel al emisiilor de CO2 de numai 110 g/km.