“Masina trebuie sa evolueze prin inovatii. Este nevoie de un propulsor mai eficient, dar si de tehnologii care sa optimizeze totul. Trenul de rulare hibrid este o solutie temporara pentru noi. Este nevoie de masini electrice, in special in marile metropole. Vom continua cercetarile in ceea ce priveste utilizarea hidrogenului drept combustibil.”

Asadar solutiile utilizate in cadrul conceptului Vision EfficientDynamics sunt doar temporare si nu reprezinta varianta finala pentru un viitor sustenabil. In orice caz tehnologiile inglobate in prototip sunt impresionante. Sistemul hibrid este format dintr-un propulsor diesel in 3 cilindri de 1.5 litri si doua motoare electrice, puterea totala fiind de 356 CP, iar cuplul motor maxim de 800 Nm, o parte din el disponibil de la 0 rpm.

Tractiunea este integrala prin intermediul celor doua motoare electrice (unul pentru fiecare punte). Astfel sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in doar 4.8 secunde, viteza maxima fiind limitata la 250 km/h. Toate acestea in conditiile unui consum mediu declarat de numai 3.76 litri/100 km, emisiile de CO2 fiind la randul lor extrem de reduse (99 g/km).