Noul Daily se prezinta cu un design mai proaspat si cu o serie de imbunatatiri de ordin tehnic care include, printre altele, o gama mai larga de motoare. Avand la baza un sasiu puternic si rezistent, Daily va fi disponibil cu o masa maxima admisa de pana la 7 tone, incepand cu al doilea trimestru al acestui an.

Avand o sarcina utila mai mare cu 470 kg comparativ cu versiunea de 6,5 tone, aceasta versiune va oferi o sarcina utila de peste 4.700 kg si o capacitate de incarcare pentru variantele de autosasiu, mai mare chiar decat camioanele din gama medie.

Siguranta ocupa un capitol important pentru noul EcoDaily, sistemul ESP regasindu-se printre dotarile standard indiferent de versiune. Pachetul ESP este compus din ABS, ASR, HBA si Hill Holder. Nu lipseste nici sistemul LAC, acesta optimizand eficienta franarii, tractiunea si stabilitatea. In plus, riscul de rasturnare este diminuat gratie functiei Roll Over Mitigation.

Gama de motorizari FPT (Fiat Powertrain Technologies) confera performante mai bune si indica un grad mai mic de poluare. Motoarele de 2,3 litri sunt certificate standardelor Euro 4 si ofera noi valori de putere si cuplu: 106 CP - 270 Nm si 126 CP - 290 Nm. Aceste valori se adauga celor deja existente de 96 CP, 116 CP si 136 CP. Motorul de 3 litri cu puteri de 146 CP si 176 CP respecta, de asemenea, normele Euro 4. Toate aceste motoare folosesc tehnologia EGR.

Omologate conform noilor directive pentru sarcini grele sunt si noile versiuni ale motorului de 3 litri care produce 140 CP si 170 CP, certificate EEV (Environmentally Friendly Enhanced Vehicle). Acesta reprezinta standarde mai drastice comparativ cu reglementarile europene Euro 5. Rezultatul a fost obtinut prin utilizarea sistemului de supraalimentare cu doua turbine, in combinatie cu EGR, cu filtrul de particule diesel si cu sistemul de management al motorului.

Versiunea Daily CNG, de 136 CP, este si ea omologata conform noilor directive si standardelor EEV, fiind disponibila acum in versiunea Natural Power. Aceasta versiune foarte ecologica CNG inglobeaza si sistemul On Board Diagnostics si, in varianta Natural Power, este disponibila cu un rezervor de 14 litri pentru alimentarea de urgenta. Acest motor utilizeaza o tehnologie de ardere cu amestec stoichiometric si catalizator cu trei cai, oferind emisii foarte scazute de noxe. Teoretic, motorul respecta normele Euro 6.

Transmisia automatizata cu sase viteze Agile este disponibila pentru toate variantele de motorizare si dispune de un software de management revizuit, care permite schimbarea rapoartelor si manual, in timp ce modul automat este inca in functiune. Tot cu eticheta EcoDaily este si varianta Daily Electric, cu emisii zero. Pionier in domeniul vehiculelor electrice, Daily Electric exista inca din 1986, insa acum beneficiaza de un sistem electronic nou care utilizeaza o retea electronica de tip CAN. Bateriile functioneaza pe baza de clorura de nichel-sodiu.

Daily Electric ofera tractiune exclusiv electrica, motorul de tractiune asincron trifazat fiind controlat de invertorul CC/CA. Acesta ofera extinderea autonomiei gratie sistemului de regenerare a energiei prin franare. Puterea motorului este de 30 kW continua (60 kW la varf) pentru modelele 35S si de 40 kW continua (80 kW la varf) pentru modelele 50C.

Dragos Nacu

dragos@voom.ro