CR-Z este un coupe compact cu configuratie 2+2 cu design modern si agresiv, despre care constructorul japonez sustine ca beneficiaza de un sasiu comunicativ si de o directie agila. Trenul de rulare hibrid, care incorporeaza un propulsor conventional cu benzina si un motor electric, confera un consum economic de carburant si un nivel scazut al noxelor.

Noul hibrid este primul autovehicul de acest gen din lume care dispune de o transmisie manuala cu sase rapoarte. Honda sustine ca designul dinamic al hibridului CR-Z corespunde unei tinute de drum similare, definite de ecartamentul lat si ampatamentul scurt. Sistemul hibrid Honda IMA este asociat unui propulsor i-VTEC, de 1,5 litri. Nivelul maxim de emisii de dioxid de carbon, emanat in regim mixt, este de 117 g/km. Valoarea reprezentativa consumului de benzina, in ciclu combinat, este de 4,17 l/100 km.

"CR-Z este o masina atractiva si sportiva care, in acelasi timp este un hibrid. Manevrabilitatea in stil kart si directia agila confirma ca este un autovehicul placut de condus. In acelasi timp insa, sistemul hibrid pastreaza consumul si emisiile la valori scazute. Chiar si in momentele in care CR-Z functioneaza cu motorul electric, agilitatea este ideala pentru mediul urban, multumita cuplului puternic al motorului electric", a declarat Tom Gardner, director de marketing Honda.

Honda ofera pentru soferii viitorului model CR-Z trei setari ale modul de rulare: modeul Sport, care permite atingerea performantelor dinamice maxime, modul Econ, care pune accentul pe economia de combustibil si pe caracterul ecologic, si modul Normal. Noul CR-Z va fi comercializat in Europa incepand din vara.

Dragos Nacu

dragos@voom.ro