Desi in urma cu cateva saptamani Wolfgang Durheimer, numarul unu de la Bugatti, sa lauda ca marca detinuta de grupul VW va putea raspunde la oricine pune in pericol recordul lui Veyron, se pare ca lucrurile nu stau tocmai bine pentru compania franco-germana.
Durheimer a anuntat ca proiectul Galibier este suspendat in acest moment, urmand sa se decida pana la sfarsitului anului daca sedanul va fi produs sau nu in serie. Sursele apropiate situatiei sustin ca boss-ul Bugatti nu este tocmai multumit de proiectul Galibier, dorind mai mult confort, spatiu si o performanta mai mare pentru sedanul inchinat prin nume celei mai lungi catarari de munte din Turul Frantei la ciclism.
Principala problema este legata de performante, seful Bugatti nefiind satisfacut cu cei 800 de cai putere ai propulsorului W16. Potrivit lui Durheimer nu ar trebui sa fie discutii cu privire la cel mai bun model din lume.
Cu alte cuvinte Bugatti nu vrea sa ofere posibilitatea unor interpretari si vrea sa inchida discutia din fasa prin cel mai avansat model de serie din lume. Acestea au fost principalele motive pentru care Bugatti a decis sa inghete temporar proiectul Galibier.
