Noua generatie Korando a primit o motorizare turbo-diesel de 2,2 l ce ofera mai multa putere si o transmisie automata cu sase trepte.
Noul propulsor cu patru cilindri respecta normele de poluare Euro VI si produce 178 CP, cu aproximativ 19% mai lult fata de unitatea de doi litri pe care o inlocuiste. Cresterea cuplului maxim este de 11%, ceea ce insemna ca noul Korando pune la dispozitia soferului 400 Nm, ce sunt disponibili intre 1.400 rpm si 2.00 rpm.
Noua motorizare vine cuplata standard la o cutie de viteze manuala cu sase trepte, insa contra cost acesta popate fi inlocuita cu una automata cu acelasi numar de raporturi.
Indiferent de varianat de echipare, Korando ofera conexiune USB, AUX si HDMI, insa pe modelele superioare gasim si un ecran tactid de rezolutie mare si, pentru versiunea de top, un sistem de navigatie dela TomTom. Versiunile de baza au tractiune doar pe rotile din fata, insa cei interesati pot opta pentru o transmisie 4×4.
