Viteza sunetului variaza in functie de altitudine si temperatura. Echipa stiintifica Red Bull Stratos estimeaza ca – dupa numai 35 de secunde in cadere libera – Baumgartner va depasi bariera sunetului, ajungand la o viteza de aproximativ 1,100 km/h la o altitudine de 30,000 metri.

Pericolele cunoscute la astfel de altitudini, includ temperatura de sub 0 grade Celsius; un mediu inconjurator cu prea putin oxigen care sa tina in viata o fiinta umana; tendinta de a te roti incontrolabil (pana la punctul de inconstienta sau poate si mai rau); presiunea aerului este atat de mica astfel incat exista posibilitatea ca, fara un costum presurizat, sangele sa poata „fierbe”, formandu-se bule de vapori ucigasi.

Factorii nepredictibili, aditionali fata de cei mai sus mentionati includ schimbarile bruste de presiune a aerului care pot conduce la o instabilitate in zona „transonica” (atunci cand viteza se apropie de zona supersonica), lucru care la jumatatea secolului XX a dus la pierderea de sub control a unor aeronave sau chiar ruperea in bucati a acestora, rezultand astfel si conceptul de „bariera a sunetului”.  

Un interes particular este acordat si „interactiunii soc-soc”, moment in care undele de soc se ciocnesc si creaza o reactie asemanatoare nu foarte diferita de unda de soc a unei explozii.

„Principala noastra preocupare este ca nu stim cum va reactiona corpul uman care nu se afla intr-un aparat de zbor la o astfel de experienta”, spune Dr, Jonathan Clark, directorul medical al acestei misiuni. „Insa tocmai acest lucru speram sa-l aflam, in folosul reusitei viitoarelor zboruri spatiale”.

Einar Enevoldson, detinator a opt recorduri mondiale in cariera sa de pilot de teste, care in proiectul Red Bull Stratos, are rolul de analist pe probleme de siguranta, afirma: „Principalul nostru obiectiv este acela de a contrui un plan de siguranta care sa-l protejeze pe Felix Baumgartner de efectele extreme de presiune si temperatura, dar care totusi sa ofere informatiile atat de necesare pentru prezicerea acestor efecte pentru a putea in viitor potentiale alte salturi de la inaltimi mai mari si cu viteze mai mari”.  

Misiunea Red Bull Stratos isi propune sa atinga viteza supersonica in cadere libera, insa acest lucru depinde de mai multe categorii de factori, inclusiv „viteza terminala” (un concept mai degraba familiar parasutistolor la diverse altitudini), care ar putea fi explicata in cei mai elementari termeni ca fiind viteza la care rezistenta vantului fata de un parasutist este egala cu greutatea sa, oprind astfel accelerarea. Sarind de la o inaltime de 36,000 metri, unde aerul este foarte putin rarefiat (mai putin de 1% decat densitatea pe care o are la nivelul suprafetei Pamantului), nivelul de rezistenta a vantului fata de Baumgartner ar trebui sa fie extrem de mic, din calcule reiesind ca in in cazul in care acesta poate reduce alunecarea prin fluidizarea pozitiei corpului sau, atunci atingerea vitezei sunetului va fi posibila.


Alex Pantecan

alex@voom.ro

Via: Red Bull