In aceasta saptamana, echipa voom.ro a stat de vorba cu Alexandru Chica, un impatimit al volanului pentru care performantele masinii reprezinta o prioritate.
1. Cum ai achizitionat masina?
Masina am luat-o second-hand de la un coleg de serviciu acum in jur de 2 ani si jumatate. Am dat pe ea atunci 21.000 euro. Nu prea stiam eu la vremea aceea ce e Subaru dar vroiam neaparat sa achizitionez unul.
2. Ce modificari i-ai adus pana acum?
Pai, masina are o evacuare Milltek, un intercooler OBX Racing, admisie Simota, jante OZ de 17 inch si pneuri semi-slick Bridgestone. In plus turbina standard am inlocuit-o cu una de STI, aceasta fiind una dintre cele mai importante modificari aduse masinii. La exterior nu i-am pus nici un fel de pachet aerodinamic in schimb la interior am mai facut unele modificari, orientate spre reducerea greutatii. Bancheta din spate am scos-o si am mai montat cateva ceasuri. Unul pentru presiunea turbinei, un AFR, unul pentru presiunea si temperatura uleiului si unul pentru temperatura evacuarii.
3. Vrei sa mai aduci modificari?
Sincer momentan nu as vrea sa mai schimb nimic. Vreau doar sa scad din greutate. Perfomantele care le-as obtine prin upgrade-uri le obtin prin cura de slabire. Vreau sa scot din ea tot ce nu am nevoie.
4. Te gandesti sa o vinzi in viitorul apropiat?
In viitorul apropiat nu, as vinde-o numai daca in locul ei as achizitiona un Corvette C5 sau C6. Dupa mine valoarea masinii se ridica la 23.000 euro dar stiu sigur ca nu o sa iau atat pe ea. Ar fi bine daca cineva mi-ar oferi in jur de 14.000 euro.
5. Ce masini ai mai avut?
Pai am avut un Renault Clio Sport RS 172 si un Opel Astra.
6. Cu masina actuala ai de povestit o intamplare inedita?
Tin minte ca eram odata pe serptentie si intr-o curba larga, masina a fugit de spate. Am avut ceva emotii insa am putut sa o controlez. Cam asta ar fii intamplarea inedita.
7. Ai participat la evenimente, competitii ?
Da. Am ocupat de doua ori locul secund la Tulcea in cadrul evenimentului Delta Speedline. Am mai ocupat locul 3 la o etapa VTM, locul doi la Kogalniceanu la o cursa de 402 metri si locul doi la Braila tot la o cursa de 402 metri. Dupa cum se vede m-am clasat de multe ori pe locul al doilea.
8. Faci parte dintr-un club de tuning ?
Am facut parte din Speedline dar acum nu mai activez.
9. Legat de masina, esti genul care are extraordinar de multa grija de ea ?
Am grija sa nu lovesc gropi. In rest, masina vede spalatoria doar daca particip la o sedinta foto cum este cazul de fata sau daca particip la un eveniment. Nu sunt obsedat deloc de curatenie.
10. Presupun ca ultima ta grija este comfortul.
Corect. Mie imi place masina sa fie una de fuga. Cu toate acestea, scaunele stoc sunt foarte confortabile.
11. Esti genul de persoana care se intrece “la semafor”?
Daca la acel semafor cineva ma provoaca atunci da. Nu sunt genul sa pornesc o cursa. De asemenea daca cineva ma suna noaptea sa ne vedem pentru un mic “drag-race” nu pot sa refuz.
12. Ce gen de cursa preferi? Drag sau Drift?
Cursele de drag cu siguranta. Mai imi place sa particip si in VTM dar mi se pare prea riscant. Ar fi frumos daca am avea un circuit. Pe circuit daca ar fi sa ies in decor as iesi pe iarba. In VTM poti sa iti avariezi masina extrem de usor. Drift-ul nu prea ma pasioneaza, motiv pentru care nu o sa ma duc in weekendul 19 – 20 septembrie la Cluj pentru “King Of Europe”.
13. Ce masini ai batut in linie dreapta?
Sa ma gandesc. Printre cele mai notabile ar fi un Subaru STI din 2007 un EVO IX, un BMW E30 V8 de 4.0 litri. O data m-am intrecut si cu un M3 stoc si la un moment dat nu il mai vedeam in oglinda.
14. Ne poti oferi cateva date tehnice?
Masina are 350 CP si vreo 500 Nm, atinge 100 km/h in urma unui start de pe loc intr-un interval mai mic de 5 secunde, iar distanta de 400 de metri o face in 12.5 secunde.
Ovidiu Dragusin
ovidiu@voom.ro
AUTOPORTRET: Audi TT
