Cunoscut in lumea tuning-ului datorita masinii sale, Neo este o persoana care a urcat in ierarhia auto pornind de la un vehicul atipic acestei lumi - Dacia 1310. Cu timpul acel vehicul a fost inlocuit cu un Seat Leon FR si a devenit primul Seat ce apare in rubrica AUTOPORTRET.
1. Cum ai achizitionat masina?
Masina am luat-o noua, in leasing. La vremea respectiva, a costat 26.000 de euro
2. Ai avut probleme majore cu ea ?
Ca orice masina, nici ea nu a fost lipsita de probleme. Mi s-au defectat mai multe lucruri dar probleme au fost marunte, nimic grav.
3. Ce modificari ai adus la masina?
Am inlocuit suspensia cu una sport, am schimbat evacuarea si am montat un blow-off. La exterior nu am schimbat multe lucruri, am vrut sa fac un tuning destul de discret.
4. De ce Leon FR?
Mi-a placut mereu Seat Leon. Cand am strans acea suma de bani am stiut exact ce masina imi voi lua. La vremea respectiva nu aparuse Cupra asa ca m-am orientat spre FR.
5. Ai o intamplare inedita de povestit cu ea ?
Nu prea am ce intamplari sa relatez. Nu am fost nevoit sa trec prin multe situatii grele cu ea. Mi-a dat ceva emotii in urma cu cateva zile cand mi-a explodat un cauciuc la 150 km/h. Nu prea s-a simtit explozia pentru ca pneurile au talonul mic si sunt Run Flat. Pot spune insa, ca a fost o intamplare inedita.
6. Ce masini ai mai avut?
Prima mea masina a fost o Dacia 1310. Aceasta a fost urmata de un Matiz iar pe urma de un Opel Astra 1.7 diesel. Nu mi-a placut nici una dintre ele.
7. Care va fi urmatoarea masina?
Cu siguranta EVO X. Imi place extrem de mult masina si consider ca este vehiculul ideal pentru mine.
8. Participi la evenimente, competitii?
Mai ma duc la "Liniute Legale" din cand in cand. In ceea ce priveste expozitiile, am participat doar o singura data la Buzau. Trebuia anul acesta sa ma duc la 4tuning dar nu am avut timp.
9. Ce parerea ai de tuning-ul din Romania?
Dupa cum au spus multi, tuning-ul a facut pasi enormi inspre o directie buna. Inainte tuning-ul era de prost gust. Mai este mult de lucrat in acest domeniu dar in principiu e bine.
10. Ce ii lipseste?
Oameni! Ca in orice domeniu mai amplu, este nevoie de implicatia oamenilor. Daca acestia nu participa si nu sunt interesati, tuning-ul nu poate evolua. Din acest punct de vedere, suntem foarte in urma. Din pacate tuning-ul auto nu este imbratisat de multa lume.
11. Ne poti oferi cateva date tehnice despre masina?
Masina are 250 de cai putere. Nu am stat sa analizez viteza maxima sau acceleratia 0 – 100. Orientativ timpul necesar pentru a atinge primii 100 km/h este de 6.2 secunde.
Ovidiu Dragusin
ovidiu@voom.ro
Foto: GolfuletzStudio
AUTOPORTRET: Audi TT
