"Traim intr-un oras enduro iar o motocicleta KTM este ideala pentru un astfel de mediu". Acestea sunt cuvintele lui Horia, o persoana ce a renuntat la pasiunea pentru masini si s-a orientat spre vehiculele pe doua roti.
1. Cum ai achizitionat motorul?
Motocicleta este la mana a doua si o am cam de doua luni. Am dat pe ea 4.200 de euro
2. De unde pasiunea pentru motoare?
Pasiunea pot spune ca am dobbandit-o accidental. Prima mea dragoste au fost masinile. De-a lungul timpului am avut multe masini modificate, aveam tuning-ul in sange. Ultima mea masina de curse am facut-o dauna totala. Cand am luat banii de asigurare initial am vrut sa imi cumpar scooter. Am considerat ca era timpul sa nu mai rup ambreiaje, coloane, etc. Prima motocicleta insa nu a fost un scooter a fost un Kawasaki Ninja. Am mai avut dupa tot un Kawasaki Ninja si acum am acest KTM. Eu am o pasiune pentru munte, pentru salbaticie si KTM-ul era motorul ideal.
3. Ce modificari ai adus la ea?
Destul de multe. Cele mai importante sunt rezervorul si evacuarea. Rezervorul este unul custom-made, foarte mare si foarte scump iar evacuarea este una racing.
4. Ai in plan alte modificari ?
Nu as vrea sa ii aduc modificari, e un motor ready to race.
5. Participi la evenimente, la competitii?
Nu am participat, nu am pregatirea necesara. Motocicleta nu e facuta special pentru competitie, este prea grea. Nici nu prea vreau sincer, nu sunt bani si nici nu prea ma atrag evenimentele. Mie imi place sa fiu mai singuratic.
6. Cum sunt vazut motociclistii in Romania?
Extrem de rau datorita mentalitatii. Motociclistii nu sunt considerati participanti la trafic de catre soferi. Cand pleci de acasa cu motorul trebuie sa iti pui in cap ideea ca esti invizibil, pentru ca nimeni nu are grija de tine in trafic.
7. Care crezi ca este motivul pentru aceasta situatie?
Stresul soferilor este foarte mare. Si eu as fi la fel daca as sta in fiecare zi, luni de zile in coloana in trafic si as vedea un om pe motor ca trece pe langa mine la un milimetru si ajunge primul la semafor. Oricum este o lipsa de respect si din partea soferilor si din partea celor care au motoare.
8. Consideri ca acest KTM te reprezina?
Cu siguranta. Motorul este exact ca si mine. Salbatic, neimblanzit, ii place natura, noroiul. Nu il menajez sub nici o forma.
9. In viitor vei reveni la masini ?
Nu stiu ce sa zic. Daca voi avea o masina, automat voi avea si un motor. Momentan sunt foarte multumit de alegerea mea. Motocicleta este perfecta pentru Bucuresti. Este foarte usor de intretinut, reviziile sunt insa cam dese. Se strecoara, e usor de controlat, e subtire, sare bordurile, este practica si poti transporta lucruri cu ea. Traim intr-un oras enduro si KTM-ul este perfect pentru acest mediu.
10. Ne poti oferi cateva date tehnice?
Motorul e din 2005, monocilindru, are 58CP si capacitate de 640cc. Cu modificarile mele am ajuns la 65 de cai. Cuplul nu il stiu exact dar este distrugator.
Ovidiu Dragusin
ovidiu@voom.ro
AUTOPORTRET: Audi TT
