1. Cum ai achizitionat masina ?

In primul rand, m-am atasat de ea dupa ce am vazut-o testata la Top Gear acum 4 ani de zile. Cand am terminat liceul, stiam ca voi avea o masina  dar nu stiam exact ce. Initial vroiam un S2000 dar m-am razgandit si am ales-o pe aceasta. Masina a fost pe stoc si mi-a fost livrata in 2 zile. Am platit pe ea 21.500 euro cu discount de 2.000 euro.

2. Ce modificari ai adus la ea ?

Sunt multe de zis. La inceput am montat accesorii pe ea care nu erau profesionale. Schimbasem arcurile, evacurea, mai multe. Acum un an si jumatate am strans bani si am montat suspensii cu amortizoare, bare antiruliu, jante Tenzo R de 18 inch. Exteriorul are un kit Mugen, eleron reglabil, difuzor replica Mugen, grila fata . Am schimbat de asemenea si franele pe fata, scaunul soferului este unul Momo de 5 kilograme, iar grila fata a fost inlocuita cu una fara logo-ul Honda. De precizat ca masina este prima Honda din Romania cu soft SKN. Am colaborat cu Andrei Tentean pentru resoftare. Masina ar aea nevoie de o revopsire, culoarea fiind cea originala.

3. Te gandesti sa o vinzi in viitorul apropiat?

Am luat in considerare aceasta varianta, motivul principal fiind ca masina are deja 4 ani de zile. As dori sa imi cumpar ceva cu tractiune spate.

4. Pasiunea pentru tuning ai dobandit-o cand ai cumparat masina ?

Pasiunea o aveam demult dar cand am intrat in posesia masinii trebuia initial sa ma obisnuiesc cu ea, sa vad cum se comporta si mai ales sa ii vad limitele. Dupa ce m-am obisnuit cu ea am inceput seria de modificari. Vroiam sa obtin mai mult de la ea.

5. Ai vreo intamplare inedita cu ea ?

Sincer nu imi amintesc. Pentru mine orice zi in masina este una inedita. M-am atasat foarte mult de ea. Cu ea am crescut, si in ea mi s-a desfasurat mare parte din viata.

6. Asadar masina e un hobby care iti ocupa tot timpul?

Nu. Ar putea sa imi ocupe, dar nu. Este foarte important sa iti dai seama ca un hobby nu se intretine. Mai mult, trebuie sa te gandesti ce faci pe viitor. Oricat de mult as fi eu atasat de masina, pana la urma este doar un hobby.

7. Dragostea pentru masina se traduce si printr-un condus sportiv?

Cu siguranta. Daca tot am o masina performanta de ce sa nu ii exploatez puterea? Conduc sportiv dar foarte foarte prudent. Oricum pe strada nu poti sa duci masina la limita din motive evidente. Iti pui in pericol viata ta precum si a celor din jur. De aceea consider ca este mare nevoie de un circuit.

8. Actualul Civic Type R, ce parere ai despre el?

Este o masina corecta, am condus-o si mi se pare ok. Designul este unul reusit, mai ales partea din fata. Dar cred ca Civic-ul meu arata mai bine. Mai mult, cand am condus-o mi-am dat seama de faptul ca este o masina destinata pentru Europa. Nu iti ofera aceleasi senzatii. Este puternica se conduce bine dar senzatiile nu se compara cu Civic-ul de acum 4 ani.

9. Ce masini ai mai avut inainte?

Am avut o Dacia 1310 dar pentru foarte putin timp si un Ford Scorpio.

10. Faci parte dintr-un club de tuning?

Actualmente sunt membru Dreamsquad. Acum 4 ani, cand am prins gustul curselor de noapte si am intrat Midnight Racers. Tin minte ca ne intalneam la fostul restaurant Pescarus. Grupul acela s-a cam destramat si eu impreuna cu niste prieteni am vrut sa facem un club de tuning cat de cat mai profesionist. Momentan suntem 7 baieti, si cam vrem sa ramanem asa.

11. Pe viitor ce planuri ai ?

Vreau sa imi iau o masina cu tractiune spate neaparat. Tractiunea fata isi arata limitele ei, iar eu caut din nou acel “thrill” al condusului, senzatie pe care am avut-o acum 4 ani cand am cumparat masina.

12. Si la ce masina te gandeai?

Nu stiu sigur inca, ceva japonez oricum Honda sau Lexus.

13. Ne poti oferi cateva date tehnice?

Masina stock ofera 199 CP acceleratie 0 – 100 km/h in 6.6 secunde si 400 de metri in 15.1 secunde. In urma resoftarii am obtinut 10 cai realisti. Acum, 400 de metri ii fac in 14,7 secunde. Masina se comporta foarte bine pe treptele 1 si 2, are o acceleratie foarte buna.

Ovidiu Dragusin

ovidiu@voom.ro