1.Cu ce se ocupa Exelixis Motorsport?

Exelixis se ocupa cu distribuirea produselor DP Motorsport. Mai exact, pistoane, biele, arcuri, arbori cotiti, axe cu came, pistoane Wiseco si sisteme nitro. Avem exclusivitate pentru produse precum jante Dymag, injectoare si pompe de benzina racing“Five O Motorsports”. Mai mult, suntem dealeri exclusivi pentru Nissan GTR 23 si Dodson Motorsports. De asemenea, sistemele de evacuare sunt construite de noi, conform cererii clientului si suntem singurii distribuitori de transmisii de Nissan GT-R din tara.

2. Cum a ajuns sa ia nastere atelierul?

Prima data am venit in Romania in anul 2004, pentru o expozitie auto in Baneasa. Am observat din start ca interesul pentru motorsport este foarte mare. M-am stabilit in tara cu gandul de a imi incepe propria afacere. M-am casatorit cu o romanca si am infiintat compania Exelixis. Decizia de a infiinta atelierul a fost luata in 2007. In 2008 am inceput lucrul la el urmand ca anul acesta lucrarile sa fie terminate. Prin colaborarea noastra cu V-Tech am achizitionat pentru atelier un dinamometru.

3. Ce ne puteti spune despre dinamometru?

Dinamometrul existent la noi in atelier este singurul 4x4 din Romania. Este unul foarte performant, avand posibilitatea de a masura 2000 CP putere. In plus puterea sa de franare este impresionata. Axul din spate are posibilitatea de a opri 950 CP si cel din fata 750 CP. Acest lucru se realizeaza gratie unor frane electromagnetice. Dinamometrul nostru este diferit fata de restul si prin modul in care masina este ancorata. Spre exemplu, majoritatea constructiilor de acest gen folosesc cabluri pentru a lega masina din spate. Noi insa legam masina dedesubt si o tragem in jos pentru o aderenta sporita. Exista un singur dezavantaj la acest procedeu – dureaza mai mult. Noi insa, punem siguranta si calitatea pe primul plan.

4. Ce proiect aveti in desfasurare la ora actuala?

Cel mai nou proiect este Nissan GT-R. Pana in prezent am realizat cateva modificari. Evacuarea masini a fost schimbata in totalitate si catalizatoarele au fost inlocuite cu tevi de inox custom, traseul de evacuare a fost modificat custom si a fost montata evacuarea din titan. In urma acestor schimbari impreuna cu unele optimizari ale soft-ului am reusit sa aducem masina la 680 CP. Masina a ocupat prima pagina si intr-o revista auto greceasca, “Power Magazine”.

5. Va veti opri aici sau veti continua cu modificarile?

Cu siguranta nu ne vom opri. suntem abia la inceput. Sunt o persoana extrem de perfectionista si vreau sa ridic performantele masinii pe cat de mult posibil. Doresc sa montez doua turbine, si sa urc puterea la 1000 CP. Jantele vor fi schimbate cu unele din carbon magneziu ce canteresc numai 7.5 kilograme. Acceleratia va fi astfel, cu mult imbunatatita. Exteriorul va ramane intact. Consider ca designul este unul perfect. In plus eu sunt adeptul modificarilor ce se traduc doar in performante.

6. Am observat in atelier un BMW E30, care este povestea sa?

Este un proiect mai vechi care insa a fost incetinit. Prea multe nu sunt de spus despre el. Speram ca in toamna sa fie o masina de 500 CP.

7. Care sunt planurile de viitor?

Imi voi dechide un atelier de ChipTuning. Bineinteles masinile vor fi testate pe Dyno si inainte si dupa modificari. Atelierul de chiptuning va fi realizat in colaborare cu Piasini Soft si RBN. In doua luni voi crea si un Dyno pentru motociclete. Anul viitor vreau sa imi extind afacerea in alt oras.

8. Pe langa Exelixis Motorsport, aveti si o alta pasiune?

Personal eu particip in curse de karturi. Detin un kart de 125cc cu motor Maranello modificat de Lemmens, o firma din Belgia.

9. Care este mott-ul lui Exelixis?

THE ART OF PERFORMANCE!

In timpul interviului a intrat in atelier cu un BMW M3 E92. Pana ca noi, cei din echipa voom.ro sa realizam cine este in spatele volanului, domnul Perimenis ne-a lamurit: “Este Matei Mihaescu, singurul pilot roman din Formula Master, este un client fidel. Doar pe dinamometrul nostru vine sa masoare caii putere”. In plus acesta a acceptat sa fie fotografiat pentru voom.ro 

Ovidiu Dragusin

ovidiu@voom.ro

Foto: Golfuletzstudio

Imagine pliant oferita de: BLUE SIGN MEDIA