AUTOPORTRET: BMW E30 M Tech II
Va prezentam primul "ursulet" al rubricii "Autoportret". Acesta apartine lui Doru, un pasionat care ne va impartasi in cele ce urmeaza, toate experientele sale cu masina sa.


 

1. Cum ai achizitionat masina?

Masina am luat-o la mana a doua, acum un an si jumatate de la un bun prieten. Nu am dat o suma foarte mare de bani pe ea insa nu pot divulga secretul.

2. Ce modificari i-ai realizat?

Destul de multe. Masina este reconditionata integral. Ca fiecare masina, mai are unele probleme. Sunt destul de multumit de stadiul in care am adus-o acum.

3. Cam cat te-a costat investitia?

Sincer nu am tinut cont de investitie. Sunt de parere ca daca tii cont de o anumita suma, cand o atingi, de opresti. M-am gandit ca cel mai bine este sa nu tin socoteala.

4. Ai in plan alte modificari?

Da cu siguranta. Ma gandesc la un motor nou, dar si unele modificari la interior. Mai sunt multe de lucrat la ea.



5. Faci parte dintr-un club de tuning?

Da. No Speed Limit, este singurul club la care activez.

6. Ce parere ai despre comunitatea NSL si despre tuning in Romania?

Am o parere foarte buna atat despre tuning-ul din Romania cat si despre club. Comunitatea este intr-o continua dezvoltare, unele masini sunt orientate spre performanta, altele spre design, este o comunitate mare.

7. Ai o intamplare inedita de povestit cu ea ?

Da, am incercat intr-o seara sa fac drift-uri si intr-un rond am spart baia de ulei. Era drumul mai denivelat si am pierdut controlul.

8. Ce tip de curse preferi ? Drag-race sau drift?

Prefer cursele de drift. Mai demult eram pasionat de fuga dar acum nu. Fuga nu mai este la moda printre cei care deja au practicat-o.



9. Participi la evenimente, competitii?

Nu am participat niciodata si nici nu ma gandesc sa particip prea curand.

10. Culoarea este una speciala. Ai vrut tu aceasta nuanta?

Da. Am cautat intens aceasta culoare, am vrut neaparat sa fie asa, este o culoare care imi place extrem de mult.

11. Tuning-ul iti ocupa mare parte din viata?

Sincer nu chiar. Este mai mult un hobby, nu imi dedic tot timpul liber tuning-ului.



12. Ne poti oferi cateva date tehnice?

Masina are un motor de 2.000cc, in 12 valve si dezvolta 130CP. Viteza maxima atinsa de mine este de 220 km/h. Din pacate, primii 100 km/h nu stiu in cat timp sunt atinsi.


 

 
 Exprima-ti opinia
alin (15.03.2010)
masina asta e in fatza liceului meu.....in realitate arata si mai bine....respect frate
bwmedia (20.01.2010)
La inceputul anului 2010 sportul automobilistic ia amploare in Romania prin lansarea <a href=? http://www.frdrift.ro/?>Federatiei Romane de Drift</a>. Principala sarcina a Federatiei Romane de Drift (FRD) este aceea de a populariza competitiile automobilistice de drift in Romania si de a asigura cadrul administrativ si legislativ pentru desfasurarea <a href=? http://www.frdrift.ro/ro/campionat?>Campionatului National de Drift al Romaniei</a> (CNDR) incepand cu luna martie 2010. Daca doriti sa fiti la curent cu ultimele noutati din lumea driftului sau sa aflati cand si unde vor avea loc primele evenimente si competitii sportive organizate de FRD, va rugam sa va inregistrati pe <a href=? http://www.frdrift.ro/?>site-ul oficial al federatiei</a>. Staff-ul Federatiei Romane de Drift va multumeste pentru timpul acordat citirii acestui mesaj.
eduardo_didi (08.12.2009)
f frumos ursu bv doru felicitari
BAW-RZW (08.12.2009)
masina o cunoasc foarte bine si este un exemplar deosebit din lumea "animalelor" toate meritele proprietarului pentru munca de a aduce aceasta bijuterie in aceasta stare!
Bimmer Fan (07.12.2009)
Tare rau masina, superba culoarea
Kazan (07.12.2009)
un cazan frumos din 1900 toamna ;)
 
Contact: SC Ingenium Media SRL
Mihai Ivascu
Email: mihai@voom.ro
Adresa: Calea Calarasilor, nr. 244
Anunturi auto gratuite
Copyright © 2009 Ingenium Media. Toate drepturile rezervate. Termeni si conditii
Autoturisme